Автомобиль-эксплуатация, вопросы

[RW011]

Сообщение от kotiaj

Яка її практична доцільність?

Як кажуть-Всі користуються такими пристріями.Навіщо їх тоді виробляють,якщо недоцільно?
Щоб переплюсувати напрямок напруги на цьому "пристрії" треба бути вже повним бовдурем , або під кайфом ,щоб не відрізнити щупа від "крокодила".Хіба....і таке можливо, зустрічався з "спеціалістами" під час служби.
Якщо Є кращі пропозиції-вносіть, будемо перевіряти поки зима.
Бо влітку-не до цього....

[электрик21]

Сообщение от RW011

Як кажуть-Всі користуються такими пристріями.Навіщо їх тоді виробляють,якщо недоцільно?

---ГРОШI
---Ладно вольтметр----Но в какой машине так перепутана проводка-что необходимо определять полярность
---Как говорил профессор-за изобретение пять, а по .......
P/s-из истории--В атп было 4 автоэлектрика (ну и молодежь периодически подтягивалась).Так вот дядя Слава все время ходил с таким прибором (фото) А молодежь хваталась за "мультики".Так вот после часа "копаний" прибегали к нему. Ну почему ??- прибор показывает.... а гореть не хочет.У того "прибор" (по модному) всегда на груди в кармане.Пять минут и ...
Наука о контактах
Вот так и я лет сорок..............

[RW011]

Сообщение от электрик21

---ГРОШI
---Ладно вольтметр----Но в какой машине так перепутана проводка-что необходимо определять полярность
---Как говорил профессор-за изобретение пять, а по .......
Вот так и я лет сорок..............

В схеме же видно,что "контролька" присутствует.По ней можно визуально по яркости свечения определить какое напряжение.Только в параллель добавлен ещё и вольтметр.
И причём здесь "перепутана проводка"?
Светодиоды выполняют фунукцию контроля полярности при поиске необходимого провода.Почитайте немного про данный вид проверки и будет понятно.У Нас на форуме Это уже обсуждалось в теме :http://forum.volsat.com.ua/showthrea...t=10663&page=4-п.61,67,72.
Конечно,если интересно....
Переубеждать не буду-контролька была 40 лет, наверное так и будет дальше.

[kreshnot]

Сообщение от RW011

В схеме же видно,что "контролька" присутствует.По ней можно визуально по яркости свечения определить какое напряжение.Только в параллель добавлен ещё и вольтметр.

видно,только толку мало, лампочка на 1.5 Вт это маленькая нагрузка для определения окисла и завязки через любой электроприбор
главное знать схему авто и иметь лампочку на 21Вт с проводом как на фото в посту электрик21,надёжно во всех случаях проверки
Мультиметр нужен для проверки генератора ,катушек,датчиков и т.д.

[электрик21]

Сообщение от kreshnot

надёжно во всех случаях проверки

Это точно.Лампочка -это "универсальное".....(правильно только подобрать мощность) и сейчас под столом......

[RW011]

Блин.Обосрали по-полной изделие.Придётся выбросить за ненадобностью.Сегодня возьму большую лампу на 21 Ватт и полезу работать с селеноидами в АКПП Рено.
А потом ещё с этой же контролькой загляну в Компьютерный блок.

Сообщение от электрик21

-
P/s-из истории--В атп было 4 автоэлектрика (ну и молодежь периодически подтягивалась).Так вот дядя Слава все время ходил с таким прибором (фото) А молодежь хваталась за "мультики".

Мне в далёком 91 подобный "дядя Слава" чуть не угробил Рено.Ходил и тыкал контролькой ,цокая языком и так нифига не понял,что и как в АКПП.Сам залез,исправил,а причина была проста-просто не подавалось напряжение на селеноидные клапана из-за плохого контакта 1,5Амперного предохранителя.А помог простой Ц-20.

[электрик21]

Сообщение от RW011

Блин.-------- по-полной изделие.Придётся выбросить за ненадобностью.

ФУ ! Ну Вы прям сразу таки в крайности впадаете.Я же написал-собрано "зачетно". Ну а...... - так это у каждого свои хотелки.Наконец Вы просто получили удовольствие.Так что имеет право на жизнь. Я вот тоже к примеру "слепил" такое "ВАУ".НУ и-и.Работает.Но не ТО что ожидалось.И-и-и.......Зато не китай и удовольствие получил.(и главное это ничего не стоило)- как говорится все под ногами валется.

[RW011]

Сообщение от электрик21

ФУ ! Ну Вы прям сразу таки в крайности впадаете.Я же написал-собрано "зачетно". Ну а...... - так это у каждого свои хотелки.Наконец Вы просто получили удовольствие.Так что имеет право на жизнь. Я вот тоже к примеру "слепил" такое "ВАУ".НУ и-и.Работает.Но не ТО что ожидалось.И-и-и.......Зато не китай и удовольствие получил.(и главное это ничего не стоило)- как говорится все под ногами валется.

А что это такое.Мигалка?Или сигнализатор?Что-то по фото непонятно.Не вижу транзисторов.Или Это просто генератор "ВАУ" судя по капсюлю ДЭМ-4М.

[электрик21]

Сообщение от RW011

А что это такое.Мигалка?Или сигнализатор?Что-то по фото непонятно.Не вижу транзисторов.Или Это просто генератор "ВАУ" судя по капсюлю ДЭМ-4М.

Не знаю -не знаю, по моему все видно.Просто Вы видно давно не держали в руках кт315/361. Дэм 4 м да ну.- батарейка CR.корпус старой чернильной ручки (ни как ...). Размеры как то
Это "проверялка" для (фото).Конечно можно все купить ! Но интересен сам процесс.И главное- получаем свою "хотелку".Т.е -ремонтируем,меняем диаметр провода,... получаем свою хотелку.

[RW011]

Сообщение от электрик21

Не знаю -не знаю, по моему все видно.Просто
Это "проверялка" для (фото)

Тогда хоть схемку покажите.А так по фото очень трудно понять,что и как.
Очень легко спутать те же КТ315 с "рыжими" диодами типа КД (квадрат) или "пузатыми" КМ-ками.
-----------------------------------------------------------------------
Вообще-то такие изделия помещайте в др. тему.
Вроде Этих:
http://forum.volsat.com.ua/showthrea...=11965&page=14
или
http://forum.volsat.com.ua/showthread.php?t=18825

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...Щоб переплюсувати напрямок напруги на цьому "пристрії" треба бути вже повним бовдурем , або під кайфом ,щоб не відрізнити щупа від "крокодила"...

Не треба бути ніким з вищеперерахованих і бути цілком в адекватному стані, але не треба зарікатись. Для прикладу: можна тисячу разів перевіряти напругу на клемах АКБ , а на 1001 раз переплутати + з - (чисто машинально, як кажуть, людський фактор)... а можна й на першому разі лоханутись. І не завжди крокодил чіпляється до кузова, інколи треба й до провода підчепитись.

[Calina]

Сообщение от kotiaj

Не треба бути ніким з вищеперерахованих і бути цілком в адекватному стані, але не треба зарікатись. Для прикладу:.

Був такий випадок. Купив нову таврію один спец, гарантія, на обслуговуванні і все інше.... А одного разу машинка перестала заводитись, стартер крутить не в ту сторону. Після танців з бубном потягнув він її в магазин. Там також довго шукали причину, а вона була дуже простою. Власник авто зарядив акумулятор навиворіт. Тобто на клемі + фактично був -.

[kotiaj]

Сообщение от Calina

..Власник авто зарядив акумулятор навиворіт. Тобто на клемі + фактично був -.

Просто так навиворіт не зарядиш - може й зарядне розірвати на кусочки. Але нічого неможливого не буває , якщо постаратись. Можна забути виключити фари на деякий час, матафона на всю глотку або замок запалювання, і посадити АКБ практично до "0", то тоді заряджай в любу сторону, як душі заманеться .
P.S. В тій таврії електроніки кіт наплакав, але діодний міст 100%, комутатор, реле поворотів і т.п. накрились. Ще повезло що не загорілось нічого.